Berusynth EPX新一代高性能聚烯二醇齿轮油
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未来就绪。
高性能。
Berusynth EPX 系列全合成高性能齿轮油以最新一代基础油为基础，采用粘度指数特别高、分子结构特别均匀的现代聚乙二醇。结合创新的复合添加剂，它们的性能值大大超过了市场上传统的聚乙二醇基齿轮油。
由于采用了专门的配方，变速箱油具有出色的氧化稳定性，因此可以大大延长换油周期。有针对性地优化轮齿接触的摩擦条件，大大降低了齿轮箱和轴承的功率损耗。通过 Berusynth EPX 系列，BECHEM 为工业运营中更大的可持续性和资源保护做出了积极贡献，从而有助于减少二氧化碳排放量。Berusynth EPX 系列已获得齿轮箱制造商 Flender 的认可，可用于所有类型的工业齿轮箱。
润滑膜更稳定，摩擦系数更小
在根据 DIN 51834-4 标准进行的 2 小时 SRV-FZG 负载阶段测试中，Berusynth EPX 系列润滑油的性能明显优于同类竞争产品。
在测试温度为 50 °C、摩擦配对圆筒（6 × 8 毫米）与研磨板摩擦的情况下，Berusynth EPX 220 的摩擦值明显低于 ISO VG 等级 220。竞争对手的润滑油即使在低负荷时也会出现卡死现象，润滑油膜过早失效，而 Berusynth EPX 220 却能承受更高的负荷，并确保在整个测试期间保持稳定的润滑油膜和持续较低的摩擦系数。
超过齿轮油规格要求
- DIN 51517-3: 2018-09 CLP
- ANSI/AGMA 9005-F16：2016 AS
- ISO 12925-1：2018-01 CKD
- ISO 12925-1-2018-01 CKSMP
- ISO 12925-1: 2018-01 CSPG
- GB 5903：2011 L-CKD
卓越的耐磨保护
根据 DIN 51517-3 标准，在 FAG FE 8 测试中，CLP 齿轮油的滚动体磨损允许极限值仅为 30 毫克。Berusynth EPX 系列产品远远低于这一数值，而且磨损量极低，仅为 ≤ 5 毫克。
FAG FE 8 测试中的磨损
< 5 毫克
SRV FZG 阶段试验中的摩擦系数
≤ 0.11
失效负载阶段 FZG 擦伤测试 A/8.3/90
> 14
失效负载阶段 FVA-FZG 微点蚀试验 GT-C/8,3/90
> 10
优势
- 极高的粘度指数
- 极低的起泡倾向
- 优异的低温性能
- 极高的抗老化和抗氧化性，因此可显著延长换油周期
- 即使在极高温度下连续运行，也几乎不会形成残留物
- 适用于终身注油
- 出色的抗磨损和抗擦伤性能
- 极强的抗微点蚀能力
- 极高的剪切稳定性和油膜稳定性
- 保证极低的接触摩擦值
- 工作温度范围极广
- 过滤性更强
- 与许多密封材料具有良好的兼容性
